“一年打基础，二年见成效，三年大变化。”回想起三年前刚到公司任职，在全体员工面前许下的承诺，黑龙江省牡丹江林业工程公司党委副书记、总经理邵志成至今仍旧心潮澎湃。

　　黑龙江省牡丹江林业工程公司成立于1960年，是拥有建筑工程施工总承包一级资质，公路工程施工总承包二级资质、市政公用工程、水利电力工程施工总承包三级资质的施工企业。

　　“2018年5月我来到公司，当时公司内部机构臃肿、人浮于事，机构设置还停留在计划经济时期。公司只能靠天保、靠退库、靠出借资质勉强维持生计。穷则思变，变则通，通则达。公司改革势在必行。”邵志成及新一届领导班子当时推行改革的态度非常坚决。

　　“三年来，累计签约工程95项，完成签约合同价12.4亿元；2020年实现盈利21.9万元，企业资产由2018年724万元增加到1678.5万元，增幅达到132%；在岗职工人均月工资持续提高，增幅达186.63%；解决了陈欠的一次性安置人员独生子女费60万元；积极争取政策支持，职工开始享有住房公积金待遇；累计清欠完成500余万元。”手捧这份惊喜的成绩单，邵志成露出了欣慰的笑容。

　

　　先进单位授牌

　　选贤任能重实绩 让想干事能干事的人大有作为

　　用人如器，各取所长。企业要想快发展、发展好，如何用人至关重要。公司新一届领导班子充分认识到这一点，将干部队伍建设重点放在“三线”——即施工建设一线、项目开发一线、服务群众一线。让想干事的人有机会，能干事的人有舞台，干成事的人有地位。

　　“之前我就是一名普通的一线工人，新一任领导班子对于用人制度展开了大刀阔斧的改革，让像我一样的普通一线工人有了晋升的机会，充分调动了大家的工作积极性。”公司开发办副主任朱华伟对用人制度改革满意之情溢于言表。

　　采访中记者了解到，三年来，公司先后提拔任用在工作中实绩突出的一线干部17人，综合测评满意度达100%。

　　为了激发员工学习动力，公司制定了相应的奖励机制。通勤车司机刘德海就是其中受益者。“没想到，考取了全国二级建造师资格证书，还能拿到优秀人才激励奖金。我会继续努力，为公司的发展贡献自己一份力量。” 刘德海对于公司的奖励机制赞不绝口。

　　随着像刘德海一样的员工越来越多，公司技术力量也由弱到强，已有一级建造师5人，二级建造师24人，建筑领域安全管理人员47人，建筑领域专业管理人员42人。

　

　　表彰优秀人才

　　开放思路谋发展 “四靠”举措变压力为动力

　　不进则退，慢进则衰。公司新一届领导班子与时俱进，始终保持强烈的危机意识和发展意识，全力推行“四靠”举措，变压力为动力，变困难为机遇。

　　靠整章建制立规矩。公司建立完善了《企业经营管理办法》、修订了《工程收费管理办法》等系列规章制度。进而依章按规行事，规范有序经营，真抓严管细究，各项管理工作实现了制度化、规范化。

　　靠强化管理增效益。从强化财务管理入手，严格执行集团公司关于财务、审计工作的各项规定，严把“三关”（即财务预算、银行账户、国有资产），确保了增收增效，实现应收尽收。坚持早纠正、快处理历史遗留问题，动用各方积极力量，千方百计清收陈欠账款。“经过三年来的不懈努力，累计清欠500余万元，其中一笔十七年之久的210万元应收款实现到账回笼。”

　　靠区企共建促发展。公司注册在牡丹江市爱民区，新班子与区委区政府主动对接，提出“区企共建”意向，积极反映企业面临的困境、蕴藏的发展空间，以诚意赢得认可和扶持。区委区政府相关领导多次组织财政、税务等部门调研，了解公司现状和实际困难，看望慰问干部职工。在政企政策、环境建设、税金减免等方面，双方有效开展合作共建。推动了企业外部发展环境的日趋优化，争取退税政策扶持100万元。

　　

　　一线调研

　　肥水不流外人田 提高并巩固内部市场占有率

　　知人者智，自知者明。必须要认清自身的优势是什么，才能有效发挥长处继而获得成功。面对市场竞争中企业没活干、职工等饭吃的困境，新班子大力营造团结奋进的经营氛围，在压力面前主动求变。

　　“工程承揽、工程建设是公司的优势所在。”邵志成对记者说，我们经常深入牡丹江林区的8个兄弟局及相关企业，推介资质优势、技术力量、施工能力，融洽了“森工一家亲”的地缘情感，提高并巩固了内部市场占有率。

　　等米下锅不如找米下锅。公司主动走向市场成功竞标承揽了黑龙江省“百大工程”项目之一的通北公路省道至胡吉吐莫公路至通北段改扩建工程，工程项目全长51.48公里，合同造价2.34亿元，成为公司近些年来接手的第一大项目。

　　“公司4支路桥施工队伍开进通北工地，党政主要领导亲临一线督战，投入专项资金20余万元，建成公司有史以来第一个配置全、标准高，可满足二级公路施工需要的标准化工地实验室。”公司党委书记毛海说，为保证施工进度和质量，探索采用了3项新材料、新工艺，历经1170天的艰苦奋战，保质保量如期完成工程建设。

　　据毛海讲，通北公路建设期间，参建职工放弃节假日与家人团聚机会，起早贪黑、顶风冒雨，坚守岗位，加班加点。2020年秋季攻坚期，强降雨异常频繁。参建职工充分发挥聪明才智，采用两层连铺工艺，节省设备来回调度的时间，减少施工间隔污染，缩短了工期，加快了施工进度。

　　

　　施工现场

　　站在新的历史起点，既定改革任务需要深化，新领域改革有待探索。“我们将不断依靠改革应对变局、开拓新局，全方位推动高质量发展，努力让工程人的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障，交出一份满意‘答卷’，以优异成绩向建党100周年献礼。”邵志成说。