10月25日，天气：晴。

　　佳木斯市西郊北大荒通用飞机场，一架贝尔—407直升机修长的螺旋桨缓慢启动，整装待发。

　　上午9时整，随着机场指挥调度塔楼的指令，飞机在巨大的轰鸣声中，迅速拔高、跃起、升空，向西北方向——308航线迅疾飞行……

　　9时05分，飞机跨过松花江，接近连绵起伏的小兴安岭山脉，此时，天空湛蓝清澈，飞行高度为1500米，航速200公里/小时，空中能见度达到50公里。

　　担任此次航行巡护任务的是佳木斯航空护林站副站长、特级观察员张华强。只见他神情庄重，凝视远方，手中操作着平板电脑导航仪，不时地根据飞行区域定位，俯瞰逶迤雄伟的山脉、林地、河流……

　　今年秋防期间，我省打响了有效解决秸杆露天焚烧攻坚战。各部门加强秸秆禁烧巡逻工作，对重点区域实行24小时不间断值守，及时发现并制止焚烧秸秆行为。这期间干旱少雨、防火形势严峻，给空中巡护工作带来了一定的难度。航空护林站这架飞机分上下午两个飞行班次，对南北两条航线辖区内的四个森工重点国有林管理局、五个地方林业局以及农垦林业施业区进行定点包片巡航观察，视点复杂，任务艰巨，责任重大。

　　9点15分，飞机飞临汤原县大亮子河国家AAAA级森林公园上空，机翼下的山脉被成片成片墨绿色的红松林覆盖着，与远山深处阔叶混交林形成巨大的反差，这是一块巡护飞行的重点。

　　机翼掠过的下方，自然保护区、城市水源水库、林地农田清晰可见，风景如画，尽收眼底。

　　飞机调整航线，一路向北，平稳地越过鹤立重点国有林区域后，10点10分来到鹤北林区上空，此时，祖国北疆的山河一望无际，山峦巍峨壮丽，远方的中俄界江——黑龙江若隐若现，鹤北局联营林场施业区内的红松母树林，像一块碧绿的翡翠，镶嵌在小兴安岭崇山峻岭之上……

　　“这片珍贵的红松林，可谓宝贵的生态资源，是留给我们子孙后代的，必须像爱护眼睛一样保护好！”张华强情不自禁地感叹，引发了同行两位飞行员的强烈共鸣。

　　飞行图上标注着大亮子河林场、375高地、朝阳沟三个重点巡航区域全部巡视过后，没有任何烟尘和火情迹象，飞机掉头顺利返航，历经两小时二十分钟，完成这次航行巡护任务，安全着陆佳西机场。

　　在地面航站调度室里，负责指挥联络的站长龙跃光，一手指着航线飞行图，一面对应着电子屏幕，仔细核对飞行区域的巡航观察情况，逐个点位排查关键敏感地带，研判预测可能发生火情和存在的问题。

　　据悉，在佳木斯航站巡护区内，规划多角可变型航线6条，总长2951公里，飞行航线毗邻中俄边境长达200多公里。

　　巡护区东部属完达山脉，地理位置偏远、道路网密度低，秋季入山人员增多，是火情频发地。临近乌苏里江，有几万公顷连绵不断的森林、纵横交错的沟谷草塘迂回环拥着大塔山草塘湿地自然保护区，是巡护重点之一

　　在西部和南部区域属那丹哈达岭，林情社情复杂，农林混居严重，农事用火、生产用火频繁，人为火源多，人工林山连山岭接岭，面积大、林相好、中幼龄林和针叶含油脂的樟子松、落叶松、红松林居多，也是防火监测观察的难点。

　　在北部区域是小兴安岭东部山麓，山峰海拔一般在几百米，森林连续，林相好，可通行道路少。有2条纵贯南北的大草塘，长达100多公里，东西纵横70多公里的大草塘有5条。鸡爪沟交错，纤细可燃物多，森林与草塘相连，可燃物载量大，亦为空中巡护的重中之重。今年秋防配备三架直升飞机担任执行巡护观察任务，发挥空中指挥作战和“千里眼”作用，工作压力倍增。

　　压力也是动力，这个航站克服人员不足等困难，每人身兼数职，发挥敢打硬仗的团队精神，确保航空护林、航行保障和后勤等工作正常运转。

　　在航站秋防工作动员会上，记者看到了他们制定的工作目标：1、空中主动发现火情率达到90%以上。机降当日扑火率达到100%，飞行日飞机无故障率达到100%。2、安全工作做到无违规、无征候、无事故。3、充分发挥空中优势，地空密切配合，确保本巡护区有火当日扑灭，不蔓延成重、特大森林火灾。

　　任务是刚性的，纪律是严明的，作风是优良的，这就是佳木斯航空护林站全体人员的生动写照。他们日复一日、以苦为乐，默默地守护着这片绿色，为森林防火提供了坚强保障。